官方數據顯示，比亚比亞迪乘用車10月全係銷售88898輛，迪月同比增長90.9%，乘用车全環比增長12.5%；其中，系销新能源乘用車銷售80003輛，售辆同比增長262.9%。比亚比亞迪在第三季度累計銷量突破20萬的迪月基礎上，再度自我突破，乘用车全刷新銷量紀錄，系销以強大的售辆技術實力領跑自主品牌汽車市場。
秦PlusDM-i、比亚宋PlusDM-i分別躋身全球新能源車型銷量榜單的迪月第4位與第6位，稱霸全球混動車型市場。乘用车全
在DM-i車型銷量突飛猛進的系销同時，EV純電動車一路穩步上揚，售辆後勁十足，10月銷售41232輛，同比增長176.4%。在國內純電動汽車銷量猛漲的大環境下，比亞迪更是長期穩坐自主純電領域“一哥”的寶座。
豪華、智能超越BBA，漢月銷量再創佳績
王朝車係旗艦車型——漢再創佳績，10月銷售11087輛。作為一款成交均價超過25萬的中高端車型，比亞迪漢已然成為國內汽車市場唯一一款能與BBA正麵對抗的自主豪華家轎，並以絕對優勢，長期穩居中國品牌中大型轎車銷量TOP1。
乘聯會數據顯示，9月比亞迪漢以10248輛的銷量，位列中大型轎車銷量排行榜第二位。截至目前，比亞迪漢累計銷量已經突破13萬輛，且連續半年月銷量正增長。
宋DM與唐DM的銷量都有明顯上揚。宋DM銷售11706輛，全係一代唐DM銷售6762輛。在核心技術的大力加持下，加速開拓緊湊級、中大型SUV市場，實力碾壓合資品牌旗下同級別車型。
EV車型方麵，9月問鼎A0級純電銷冠的元Pro，10月繼續刷新銷量紀錄，單月實現銷售6507輛。上市以來，元Pro以年輕潮流的設計、超高的性價比深得年輕用戶喜愛，在競爭最為激烈的A0級純電市場中，輕鬆突圍，獨占鼇頭。
比亞迪e平台3.0的誕生，解決了新能源汽車在安全和低溫續航方麵的痛點，將逐漸改變了消費者對純電動車的固有成見。基於平台打造的首款量產車型——海豚同樣頗受用戶歡迎，10月銷售6018輛，環比增長100.6%，成為十萬級新能源汽車市場的最大變量。
重視技術研發投入，為用戶創造無限可能
回首今年前十個月，在汽車行業普遍缺芯的環境下，大部分廠商銷量同比都有不同程度地下滑，但比亞迪卻好消息不斷，在刀片電池、DM-i技術、e平台3.0等眾多核心技術的強勢賦能下，連續刷新銷量紀錄，成為國內乃至全球乘用車市場中最大的黑馬。
10月28日，比亞迪發布了2021年第三季度財報。財報顯示，今年三季度比亞迪實現營業收入543.06億元，同比增長21.98%。最值得一提的是，比亞迪前三季度累計投入的研發費用為52.34億元。同比增長6.99%。
大量領先技術的誕生，得益於比亞迪對研發的重視。伴隨著核心技術的進化迭代，智能化應用的無限延伸，持續引領新能源汽車行業發展的比亞迪，將為消費者創造出更多驚喜，加速實現對傳統燃油車的顛覆。
