12月14日，中航证券资还中和中航產融（600705.SH）公告，获增和债公司及控資子公司中航投資控股有限公司（簡稱“中航投資”）擬以自有資金同比例向控股子公司中航證券增資20億元。将管
增資後，理亿中航證券的元碳注冊資本將由36.34億元增至46.21億元，其餘10.13億元計入資本公積。上市公司今各股東持股比例不變，年都中航投資持股71.71%，发行中航產融持股28.29%。碳中
對於增資目的中航证券资还中和，中航產融表示，获增和债本次增資全部用於充實中航證券實收資本，将管擴大業務規模及市場份額，理亿主要用資方向包括經紀業務、元碳信用業務、上市公司今資產管理業務、私募基金管理業務、場外市場業務、投資銀行業務、自營投資業務、固定收益業務、中航基金以及信息技術建設等方麵。
財務數據顯示，2018-2020年，中航證券營收、歸母淨利潤均不斷增長，分別實現營業收入7.48億元、13.00億元、17.69億元，歸母淨利潤1.48億元、4.30億元、6.66億元。
在宣布增資的同時，中航產融還公告稱，為進一步支持公司及下屬子公司經營發展實際需要，優化債務結構，拓寬融資渠道，公司擬發行不超50億元綠色碳中和資產支持證券，並為本息償付提供保證擔保和流動性支持。
具體措施包括，中航產融向控股子公司中航置業、航投置業提供借款，借款金額不超過50億元，借款期限不超過18年，中航置業、航投置業以其出租“北京中航產融大廈”物業產生的運營收入作為借款的還款來源。同時，中航產融將前述債權信托予信托公司設立財產權信托，財產權信托項下的全部信托受益權構成專項計劃基礎資產。
以此作為支撐，中航證券作為管理人設立並管理綠色碳中和CMBS資產支持專項計劃。
之所以能貫以“綠色碳中和”的名稱，和標的物業有著緊密聯係。中航產融在公告中稱，北京中航產融大廈是首都央企金融機構辦公大廈中唯一獲得年度碳中和雙認證的辦公機構。
可以發現，此次發行計劃涉及中航產融旗下多家子公司，包括中航置業、航投置業、中航證券，至於財產權信托是否將交由中航信托設立，上市公司公告和中航信托方麵均未明確指出。
中航產融為控股型公司，主要通過下屬中航租賃、中航信托、中航證券、中航財務、中航期貨、產業投資公司、中航資本國際、鯨禧保險經紀等控股子公司經營業務，是中國航空工業集團有限公司重要的金融服務平台和產業投資平台。
中國信托業協會組織編製的《中國信托業社會責任報告（2020-2021）》顯示，2020年綠色信托存續資產規模為3592.82億元，同比增長7.1%，新增資產規模為1199.93億元；存續項目數量為888個，同比增長6.73%，新增項目數量360個。
“雙碳”目標之下，今年上市公司們紛紛發行了碳中和債。
據不完全統計，華能國際（600011.SH）、金風科技（002202.SZ）、中國鋁業（601600.SH）等公司均已發行碳中和債，類型涉及超短期融資券、中期票據、資產支持專項計劃等。
其中，華能國際4月19日上市的“21華能GN002(碳中和債)”金額達25億元，期限3年，發行利率為3.35%，資金全部用於風力發電清潔能源項目的權益投資，公司此前已發行了10億元的碳中和債。
更多的碳中和債正在路上。9月初，晉控電力（000767.SZ）也公告，全資子公司晉控電力山西新能源有限公司擬向深交所申請公開發行碳中和綠色公司債不超過30億元，主要用於碳中和產業項目建設運營、償還到期債務等。
